アレクリ生活 with イチゴ

ママとパパとホンダのお店に行ったんだからぁ～。 でも、あたちは何もすることがなくて、つまんなかったんだからぁ～。眠くなって寝ちゃったんだからぁ～。早く帰りたかったのぉ～。

　　　　　　　　　　

ママやパパは、赤い袋を貰って喜んでたんだからぁ～。オウチで袋の中身を出して楽しそうだったんだからぁ～。ママもパパも、単純なんだからぁ～。

　　　　　　　　　　

都心部に引っ越して来てから、マイカー無しの生活を続けていました。

そのため、アレクリを連れての散歩は、基本的に徒歩で出かけていました。夏の暑い日とか、アレンがダッコをせがむようになりました。人間もつらいのに･･･。

ちょっと遠征する時には、電車やバス、タクシーで出かけていました。鈴の音とかすると、アレンが吠えたりするので、ビクビクとしながら公共の交通機関を利用していました。

そんなわけで、チョイ乗り用の軽自動車でもあれば便利だねぇと話し合っていました。それで、クルマのＷＥＢサイトを見ていると、なんとワンコ用のクルマを発見。それが、ホンダの「バモス・ホビオ・トラベルドッグバージョン」でした。早速、近所のホンダディーラーを探して訪問。営業の人と話しをしているうちに、気がついたら契約していました。(^^ゞ

そして２００３年８月２日に納車されました。これが、初代アレクリ号です。

　　　　　　　　　　

純正のローダウンサスを組み込んだので、少しシャコタンでしたが、トラベルドッグのマークがいろんな場所についていて、また、フロントグリルの大きな口が笑っているようで、可愛いクルマでした。

　　

カーゴスペースは凄く広くて便利でした。また、いろいろなギミックが付いていて面白いクルマでした。

　　

アレクリも、アレクリ号に乗るといろいろな場所に行けるのを理解し、喜んで乗り込んでいました。目的地に着いた時は、走ったり、クンクンをしたくて大変な興奮状態でした。

　　　　　　　　　　

チョイ乗りで購入した筈の初代アレクリ号でしたが、段々と遠乗りにも利用しだし、銚子、伊豆、南房総、富士五湖、那須等に出かけました。

　　

遠乗りをしている内に、やはり、高速道路での非力さが気になりだしました。また、セイタカノッポなクルマだったため、横風にも弱く、強風の時にはハンドルを取られて、少し怖いことも味わいました。

そんなこんなで、２００４年１１月には、２代目アレクリ号を迎えることになりました。

初代アレクリ号の走行距離は４，０００ｋｍ弱でした。

２００４年１１月に迎えた２代目アレクリ号は、ホンダ　モビリオ　スパイクでした。初代は軽自動車でしたが、２代目は１，５００ｃｃということもあって、高速でも走りやすかったです。

　　　　　　　　　　

今回は車高を下げたりはしませんでした。でも、モデューロのスカートをつけたので、少し迫力あるクルマとなってしまいました。オイルフィラーキャップだけ無限製に変更したのは、ご愛嬌です。パウマークは、ワンコ印です。

　　

　　

アレクリ＆イチゴは、２代目アレクリ号にもすぐに慣れてくれました。でも、遠出をしたのは、２度の房総だけでした。

　　　　　　　　　　

そんなこんなで、２００６年９月には３代目アレクリ号を迎えることになって行きました。

仕事の都合とか、体調の問題とかがあって、あまり遠出に利用されなかった２代目アレクリ号でした。でも、カーゴスペースも広く、楽しいクルマでした。全走行距離は、なんと１，８００ｋｍ程度･･･。

２００６年９月にやってきた３代目アレクリ号は、２代目と同じモビリオ　スパイクです。３ワンを乗せるので、ナンバープレートは「・１１１」。

　　　　　　　　　　

今回は、オプションのエアロパーツをつけず、アクティブエディションの装備のみにしました。そして、お決まりのステッカーをペタリ。

　　

この３代目アレクリ号は、問題児でした。まず、ショッピングセンターの屋内駐車場で、見えにくい出っ張りにぶつけて入院。そして、なんと雨漏りで入院。雨漏りするなんて、ビックリでした。ディーラーの人も唖然。フロアーマットや、パテの塗りこみ等、大修理となりました。その後、ナビのＶＩＣＳの受信が不調であることに気づき、再々度の入院。この修理には時間がかかりました。そんな訳で、納車後７週間の内、４週間の入院となってしまいました。

最初は問題児の３代目でしたが、現在は順調に走っています。伊豆や房総への旅行でも活躍してくれました。そして、今日、走行距離が２，０００ｋｍを突破しました。大切に乗ってやりたいです。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

アレクリ号は、お喋りです。

　　

ナビも喋るし、レーダー探知機も。このレーダー探知機、たまに無口になるのですが、本来がお喋りの性分なのか、突然、カーロケを知らせてくれます。周りを見回してもパトカーのかげも形もありません。う～ん、どこにパトカーがいるんだぁ。

　　　　　　　　　　　　

そして、ホーネット。一度、鍵穴をイタズラされたことがあるので装着したのですが、こいつも喋ります。それも英語で。欧米かぁ！

前のブログで書いたワンちゃん用のカートが届きました。

４代目アレクリ号・クリンＳｐです。
　
２名＋３ワンで散歩。最初はアレクリ号は空車です。クリンのシッポが下がり出した時に、アレクリ号に乗せました。


写真はモリバコーヒーでのパチリですが、クリンはちゃんとお座りで乗っていました。
　
歩いている時も、クリンはお座りの姿勢をしてくれ、腰への負担が少なく助かりました。また、歩きたくなると、クリンはヒーヒー言い出してくれます。その時は、降ろして歩かせました。４代目アレクリ号・クリンＳｐ、今後も活躍してくれそうです。
　
※　新車なので、まだ運転に慣れていません。アレクリパパは電柱に衝突、アレクリママは壁にぶつけていました。

本来の病気がひどかった時に、クルマ（モビリオ・スパイク）を手放しました。
アレクリパパを担当してくれていた加藤さんも転勤で、別の営業所に異動していました。
郵便受けに、加藤さんの異動先の名刺が入っていました。
その名刺が、もう運転できるとの思いを強くにさせてくれました。
　
で、昨日（１／２４）、加藤さんの異動先である「ＨｏｎｄａＣａｒｓ東京・江戸川店」に行ってきました。


前は、小岩店だったのですが、そこより少し古い店のようでした。
　
買うクルマの候補は、決定していました。初代アレクリ号は、

バモス・ホビオで、トラベル・ドッグ・バージョンでした。
　
今度のアレクリ号は、クリンのバギーの次ですから、５代目です。５代目は、ガンメタのホビオです。

付属品としてスポーツサス（シャコタン）、ナビ、ホーネット（セキュリティ）などを取り付けようと思っていました。
　
で、担当の加藤さんと交渉。

結果、ターボ付きで付属品も含めて、商談成立となりました
　
そうそう、小岩店と同じで江戸川店もワンちゃんＯＫでした。

お店に来ていたワンちゃんです。名前はケンちゃんで１歳半だそうです。
　
３月の初旬に、納車の予定です。楽しみです。
　
※　アレクリパパは、ガッチガチのソニー＆ホンダが大好きです。
　
※　２代目＆３代目は、モビリオ・スパイクでした。運転が下手なので、３ナンバー車は無理です。スパイクが無くなったので、５ナンバーでワンちゃん用のクレートを３個並べられるクルマがありません。取り回しとカーゴルームの幅を考慮して、ホビオになりました。
　
ホビオのグリル、笑っているようで可愛いです。車高が高いので、横風の影響は大きいです。
　
※　室内の写真をブログに載せることを了解してくださったＨｏｎｄａＣａｒｓ東京・江戸川店さんと、ワンちゃんのパパさんに感謝します。問題点があれば、ご連絡ください。削除なり、修正をします。
　
※　ホビオのガンメタの写真は、ホンダさんのＷＥＢサイトのものを使いました。問題があれば、ご連絡ください。削除します。

２月２８日、薄曇り。５代目アレクリ号を受け取りに行きました。

お花を貰っちゃいました。アレクリ号の色は、少しアズキ色が入ったガンメタです。
　

加藤さん、最終調整等ありがとうございました。
　
自宅に戻って、アレクリ関連用品やカー用品をセットしました。


前方上の大型コンソールも設置しました。このコンソールに、α３５０を収納できました。チョー便利です。
　
トラベルドッグのシールとホンダドッグのシールを貼りました。

これで、セットも終了。疲れたぁ。

早速、アレクリ＆イチゴを乗せて、篠崎公園にお出かけしました。


篠崎公園に着いて、３ワンを下ろそうとしたのですが、３ワンとも異常興奮状態で大変でした。
　
久々の場所なので、３ワンは異常興奮のまま走ったりクンクンしたりと楽しんでいました。


３ワンを篠崎公園や水元公園、葛西臨海公園に連れて行かれるようになり良かったです。
　
※　４代目アレクリ号クリンＳｐ（バギー）、アレクリ号に乗ることは乗るのですが、かさばりました。近所のペットショップに行ったら、小さいバギーが在庫一掃価格で売られていました。で、小さいのに買い換えました。新しいバギーは、「４代目アレクリ号クリンＳｐ」の名称を引き継ぎます。
　　
写真よりも濃い青色です。

アレクリ号のグリルが、笑った口に見えてしまう。

で、目玉を描いてみました。
　
アレクリ号は、カーゴルームの下にエンジンが設置されています。ミッドシップエンジンです。で、リヤ駆動です。
ミッドシップエンジン＆リア駆動って言うことは、Ｆ１カー？
　
※　今日（３／５）、千葉県野田市の「清水公園」に行ってきました。写真の整理・編集して、少しずつアップしていく予定です。

＜５代目アレクリ号＞
５代目アレクリ号ですが、バックのドアが半ドアになることが多いので、ホンダに持ち込んで診て貰いました。

工場長の漆原さんも参加してのドアチェック、修理が行われました。結果、アレクリパパの許容レベルまで、改善されました。

漆原工場長さん＆担当者さん、ありがとうございました。　

＜キッチンの換気扇＞
１０年以上使っていた換気扇から異音が出るようになりました。アレクリパパが換気扇を分解した結果、モーター本体に問題があることが分かりました。分解に１時間以上かけたのでクタクタになったアレクリパパなのでしたぁ。で、修理を依頼し、プロが登場。
換気扇を分解し、モーターを交換して組み立てて、納品書を作成。プロはテキパキというか、神業です。家に入ってきて出ていくまでの時間は、たったの２０分！　凄すぎです。　

修理の間、ガウガウ３ワンを押さえているアレクリママ。
とってもノンビリそうです。アレンは工事や修理が好きなので、少し見せてあげました。　

※　アレクリパパも技術系です。でも、プロとの差が大きすぎ。ちょっとへこんだアレクリパパなのでしたぁ。　

 ※　α３５０のオートフォーカスが作動しなくなりました。あ～あ、壊れたかなぁ、デジイチも修理かなぁと思ってしょげていたら、気がつきました。やはりレンズのＡＦ／ＭＦボタンがＭＦになっていました。良かったぁと思いながらも、自分の情けなさに呆然とし、とってもへこんだアレクリパパなのでしたぁ。

３月２９日（日）は、快晴。

　
アレクリ号の走行距離は、８００ｋｍ弱。１か月点検のため、ホンダカーズ東京江戸川店にアレクリ号を持ち込みました。


１か月点検に加え、オイルとエレメントの交換を依頼しました。また、南房総で塩の影響もあると思い、洗車とＥＸコートも依頼しました。
　
オイル交換で、アレクリ号が傾いています。

　
１か月点検、洗浄も終わり、アレクリ号は復活。

今回対応してくれたスタッフは、佐々木さんでした。
　
心持ち、軽快になったアレクリ号なのでしたぁ。
　
※　篠田掘のサクラ、４／４現在、ほぼ満開です。一部の花が風で舞っていました。

　
※　水元公園のサクラ、４／３現在五分咲き程度でした。でも、篠田掘のサクラの状況を考えると、一気に咲いたかも、です。

アレクリ号ですが、４月１０日に、駐車場でドアをぶつけられて、板金＆塗装の修理に出していました。
４月１６日に戻ってくる予定を、無理を言って１５日にして貰いました。結果、１５日の１９時に生還してきました。

ホンダの佐川さん、無理を聞き入れていただき、かつ、残業までしていただき、ありがとうございました。
　
尚、月極め駐車場内のことですので、最初に隣に駐車している人（ぶつけた本人）から、直接に連絡がありました。支払いは、先方の保険を利用することとなり、もめ事にもならず、助かりました。

５月１日（金）、水元公園の帰り道に、「ホンダカーズ東京・江戸川」に行き、アレクリ号を洗車・ＥＸコーティングして貰いました。

　
待っている間、

スタッフの木村さんがアレンと遊んでくれました。アレンは、クチュクチュして貰って大満足です。木村さんの家には、チワワの女の子がいるそうです。しつこいアレンに付き合っていただき、ありがとうございました。
　
アレン、木村さんを大好きになり、

ヒーヒー言いながら、外で接客している木村さんをずっと見ていました。
　
洗車も、終了。

アレクリ号、とってもキレイになりました。洗車してくださった楠瀬さん、ありがとうございました。

６月１７日（水）、雲があるけれど、晴れました。

　
アレクリ号にフォグランプを取り付けて貰うため、ホンダに行きました。
　
まず、フロント部分が外されました。

おぉ、こんな感じなんだ。なんとなく感動。
　
そのフロント部分に穴を開けたり、切り取ったり。

とっても、細かい作業でした。
　
そしてフォグランプにも、部品付け。

　
配線をつけて、外回り終了。

　
最後に、室内に配線を取りまわしてスイッチを装着。

　
撥水コートも行って貰い、全作業終了。

　
こんな感じでフォグランプが取り付けられました。ざっと見ると簡単そうですが、４時間程度を要しました。今回の担当者は、佐々木さんでした。

お疲れさまでしたぁ。
　
フォグランプ、こんな感じです。

つい、オーダーをしちゃったのですが、フォグランプを装着した意味あるのかなぁ。ま、格好良いから、ＯＫです。
　
そうそう、

イチゴも連れて行ってたんだ。ホンダの入口の花とパチリしただけで、後は出番なしでした。

２月２８日に迎え入れたアレクリ号（ホンダ・バモス・ホビオ）も、６か月点検の時期がきました。

さっそく、アレクリ号をホンダ・カーズ東京・江戸川店に持ち込みました。
　
オイル交換もオーダーしていたので、その準備です。

ホビオのエンジンは、カーゴルームの下、ミドシップ状態に設置されています。そのため、搭載していたクレート等を降ろしたり、シートを剥がしたり等、大変です。
　
オイル交換をしながら、

下回＆足周りのチェックが開始されました。
　
少し時間がかかるので、同行したイチゴとショールームで遊びました。キッズ・コーナーで遊ぶイチゴです。

キッズ・コーナーにワンちゃんを入れるのは、ＮＧかな。　(^^ゞ
　
アコードツアラーのラゲッジスペースに、イチゴを乗せてみました。

イチゴ、少しビビっているような感じでした。
　
おっと、外にはハイブリッドのインサイトが。

派手な宣伝カーになっちゃっていました。
　
そんなこんなしていると、アレクリ号は洗車＆ＥＸコートが行われていました。

６か月点検、異常なしでした。
　
ピッカピカのアレクリ号で帰宅した、アレクリパパ＆イチゴなのでしたぁ。
　
※　「ホンダ・ドッグ」のサイトに「わんこにやさしいディーラー」というコーナーがあります。しかし、そんなのに関係なく、ホンダ・カーズ・東京のショールームは、みんなワンコに優しいです。ホンダの本社にあるショールーム「ウエルカムプラザ青山」は、ちょっと前までワンちゃんがＮＧでした。不思議です。
　
※　６か月間でアレクリ号の走行距離が３，０００ｋｍを超えました。いままでは、１年間でも２，０００ｋｍに達しなかった状態でしたが、やっと人並になりました。
　
※　ご心配をおかけしているアレンですが、８０％レベルまで回復しました。夏バテが原因なので、しばらくは日中の散歩を避ける予定です。
　
※　使用カメラ：Ａ３８０

今日（９／１３）も、良い天気。

　
アレクリ号に、ワンコステッカーを貼りました。

ホンダのトラベルドッグのシール（右側）は前から貼っていましたが、ダックスとヨーキーのステッカーを追加しました。
　
横にもシールを張りました。


シールドットコムで作ったシールです。１代目アレクリ号にも貼っていましたが、久しぶりのシールドットコムの利用となりました。名前が入って可愛いです。
　

　
昨日、久しぶりにクリンと

お風呂に入りました。３ワンの中で唯一水を怖がらないクリンなのでしたぁ。恥ずかしいので、あんまり見ないでね。
　
※　使用カメラ：α３８０

今日（１／２２）も、快晴。ホンダ晴れ。　って、なんだ？

アレクリ号の納車は、昨年の２月２８日でしたが、少し早めの１２か月点検を行って貰うため、「ホンダカーズ東京・江戸川店」に行きました。早めに行ったのは、１月中に使えるクーポンがあったからです。
　　
店内に入って一息ついてからアレクリ号を見に行くと、

すでにタイヤが外され、オイル交換もスタートしていました。
　
アレクリ号は、バモス・ホビオです。

前輪は普通にサスとディスクブレーキですが、後輪はなんと板バネです。トラックと一緒です。その割には乗り心地が悪くない感じ。不思議です。
　
エンジンは床下で、中央左寄りに着いています。


オイル交換の時はカーゴスペースの荷物を全て降ろす必要があり、大変です。添加剤の注入も、やりにくそう。
　
下周りを後方から撮った写真です。下周りは、意外とキレイでした。

銀色のモノがエンジンで、青色のモノがエレメントです。
　
いろいろな点検、タイヤのローテーション、フロントガラスの撥水コート、ボディのＥＸコートを行って、

１２か月点検も無事終了しました。漆原工場長さん＆スタッフさん、ありがとうございました。
　
そうそう、イチゴを連れていきました。

オヤツが貰えるのでモデルさんもするし、店内でも良い子でしたよぉ。
　
※　使用カメラ：α５５０（Vario-Sonnar T＊ DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA）

だ、誰だぁ？

ニコニコしてるぞぉ。
　
なんだ、なんだぁ？


なんだ、何してんだぁ？

さっきの笑顔が消えているぞぉ。値切られたかぁ？
　
うわぁ、６月中旬かぁ？　火のクルマかぁ？
　
※　使用カメラ：ＬＵＭＩＸ ＤＭＣ－Ｇ２（Ｈ－ＶＳ０１４１４０）

ボク、アレンでつ。

知らないクルマの中でつ。
　
パパとホンダに行ったでつ。

パパ、お店のクルマをいじくったでつ。
　
ステッカーをセロテープで、貼り付けてたでつ。

パパ、ひとりで「良し、良し。」とか言ってたでつ。
　
シートの間に、カメラのケースも置いてたでつ。

パパ、またひとりで「良し、良し。」って、言ってたでつ。
　
良しって言っても、オヤツを貰えなかったでつ。良しを４回言ったのだから、オヤツを４つ貰える筈でつ。ヘンでつ。
　
それにしても、ボク、ヒマだったでつ。パパ、ヘンでつ！
　
※　使用カメラ：ＬＵＭＩＸ ＤＭＣ－Ｇ２（Ｈ－ＶＳ０１４１４０）

ホンダから電話があり、クルマを受け取ってきました。
　



　
すみません。ネタ無しです。　(^^ゞ
フリードはフリードですが、１／２４サイズのエクステリアモデルでしたぁ。

やることがないので、イチゴを連れてホンダへ。


アレクリ号です。
　
展示されているフリードの横で、コーヒーをいただきました。

ホンダがドッグカフェになっちゃっています。　(^^ゞ
　
イチゴをフリードの後ろに乗せてみました。


確かに、今のアレクリ号であるバモス・ホビオは、可愛いので気に入っています。
　
そのアレクリ号ですが、明日、ナビやホーネットの乗せ替えのため、ホンダに行きます。明日の午前中の散歩が最後の利用になるのかなぁ。
　
※　使用カメラ：ＬＵＭＩＸ ＤＭＣ－Ｇ２（Ｈ－ＶＳ０１４１４０）

今日、新アレクリ号（フリード）が納車されました。

新旧のアレクリ号です。旧アレクリ号、お疲れさまでした。
　
新アレクリ号、よろしくです。

皆様のご指摘で、「アレクリイチゴ号」にしようかと思いましたが、やはり単純に「アレクリ号」のままにしました。
　
まずは、アレクリ号にステッカー貼りです。
　
後ろには、


トラベルドッグとアレクリ＆イチゴのステッカーを張りました。
　
側面後方には、

左側にアレン＆クリン、右側にイチゴを貼りました。イチゴのステッカー、撮り忘れました。(^^ゞ
　
そして、車内部品の取り付けです。

レーダー探知機、時計、温度計、コンソールボックス等を取り付けました。
　
これで、完成です。
　
新アレクリ号で３ワンを連れて、ドッグランに行ってきました。ドッグランの写真は、ありません。
　
もう、疲れましたぁ！

アレクリ号に、入手したステッカーを貼りました。
　
まずは、フリードのステッカー。

リアに、貼り貼り。
　
アレクリ号のボデイは、ペイントシーラント加工しています。で、ホンダの工場長さんから聞いたのですが、ボディのステッカーはＮＧとのこと。トラベルドッグのステッカーやパウマークのシールを剥がさないと･･･。
　
そして、ホーネット。

２列目のサイドガラスの両側に、貼り貼り。
　
そうそう、前回撮っていなかったイチゴのステッカー。ついでにアレクリのも再掲載。


サイドのリアに、貼り貼り。
　
アレクリ号とは関係ないですが、ブログの製本が第９巻になりました。


３か月に１冊の割合になっちゃっています。もう少し写真を減らさないと･･･。
　
では、では。　(^.^)/~~~

ご心配をおかけしたギックリ腰ですが、ほぼ治りました。
　
家に残っているミニチュアカーを整理していたら、結構な数になりました。で、防湿庫でライトが点く段にミニチュアカーを並べてしまいました。

おっ、意外と良いじゃん。
　
まだ、ミニチュアカーがあることが分かり、更に並べ直し。

ホンダのエヌッコロ、ダックス・ホンダなどもあったのですが、ホンダのディーラーさんにあげてしまったので、これで全部のようです。
　
Ｆ３０００に出場していたコスモオイルレーシング（セルモ）も、懐かしいなぁ。

Ｆ１に移っていったエディ・アーバインがドライバーの時もあったなぁ。景気が良い時には、レースに参戦していたんですね。
　
防湿庫の一番良い場所をミニチュアカー置き場にしてしまいました。コンデジやレンズの一部は、もう１つの防湿庫にお引っ越ししました。
　
防湿庫は、カメラ関係の保管場所でした。ミニチュアカーの展示ケースを購入した方が良いかなぁ。

新アレクリ号の、フリード。少し弄り始めました。
　
まず、ステアリングホイールのホンダマークを赤色に。

ちょっとレーシングカーみたいで、カッコいいなぁ。
　
クルマの前後のホンダマークも赤色にしようかと思いましたが、やめました。

ＡＳＨＩＭＯを貼りつけて、逆に可愛くしました。
　
あと無鉛、もとい無限の部品も。

エンジンのオイルフィラーキャップだけです。 (^^ゞ 　やっぱりボディ周りの無限化は、やめました。
　
今のところ、こんな感じです。あと、リアのライトをＬＥＤ化したいのですが、これもボツかなぁ。
　
ぎっくり腰ですが、ご心配いただき恐縮です。今日は、篠崎公園のドッグランにも行けました。
　
その報告は、また今度に。 (^^)/~~~

千葉の旅行も無事終わり、一休み。で、アレクリ号をちょっといじくりました。
　
まず、リアのホンダのエンブレムに黒のマジカルカーボンを貼り付け。

黒なので目立たないけれど、アレクリパパ的には大満足。
　
次に、バッテリー。アレクリ号は軽自動車用のバッテリーがついていたので、


容量の大きなパナのカオスに交換。青色なので、ボンネット内が華やかに。
　
最後に、マフラー。


アレクリ号のマフラーは外から見えないけれど、下向き。
　
で、マフラーカッターを装着。

ちょっと斜めになったけど、格好良くなったかなぁ。
　
外からも見えるように。


ちょっと目立ち過ぎかなぁ。
　
今度はリアランプをクリア＆ＬＥＤ化したいけれど、少し様子見しようかなぁ。
　
って、些細なクルマいじりなのでしたぁ。　(^^ゞ
　
※　旅行後、Ａ５５０を使いだしました。パナのＧ２と比較して、ＡＦの速度が圧倒的に速いことに改めて気づきました。

アレクリ号も９６０ｋｍで、１か月点検となりました。
　
で、ホンダカーズ東京江戸川店にアレクリ号を持ち込み。

最初は室内点検。オドメーターを見たり、データーロガーで何かの確認をしていました。
　
メカニックの人がテキパキと動いています。


とても気持ちが良いです。
　
エンジンルームの点検。

　
そして、オイル交換へ。

３，０００ｋｍまで、オイル交換しなくても良かったかなぁ。
　
テキパキとした動き、点検結果等の的確な説明。だから、このディーラーが気に入っています。

アレクリ号と一緒に記念撮影。
　

　
ちょっと手抜きのブログなのでしたぁ。　(^^ゞ

アレクリ号（ホンダ・フリード）のテールランプまで、換えてしまった。
　
交換前。

　
交換後。


「アクシススタイリング」の「ＦＲＥＥＤハイパーＬＥＤテール クリスタル」です。
　
クリスタルだと、ちょっと浮いてしまった感じ。ブラックタイプだと引き締まったかなぁ。

スーパーＧＴというカーレースをご存知でしょうか。
　
原則、市販車をベースにしたクルマでのレースです。ＧＴ５００とＧＴ３００というクラス分けがあり、両方のクルマが一緒に走るレースです。
　
ＧＴ３００には、カローラやフェアレディＺ、フェラーリ、ポルシェ、ＲＸ７等の改造車が走っています。ＧＴ５００では、レクサスＳＣ４３０、ニッサンＧＴ－Ｒ、ホンダＨＳＶ－０１０が出ています。ホンダのみ市販車ではありません。ＮＳＸの後継車として市販される予定だったクルマ（ＨＳＶ）での参戦です。

　
ＧＴ５００の方がＧＴ３００よりも圧倒的に速いので、周回遅れとなったＧＴ３００をうまく抜きながら走っていく所に面白みの１つがあります。
　
例えば、ホンダＨＳＶ－０１０は、５台走っています。ホンダ同士が敵になるわけです。第１戦ではホンダ同士で接触して２台ともハデにぶっ壊れました。第４戦ではホンダ車３台が横並び（スリーワイド）で第１コーナーに突っ込んでいく状態になりました。この時は事故にならず、良かったです。

　
７月の第５戦では、トップを独走していたＧＴ－Ｒが何故かストップ。２番＆３番で走っていたホンダ車によるトップ争いになりました。そして、最終ラップの最終コーナーを過ぎてから、２番が１番を抜き去るというスリル全開のレースとなりました。レース車とは言えフルボディなので、接触や追突もあって目が離せないレース展開となります。

独走状態であったＧＴ－Ｒですが、周回遅れのクルマがタイヤカスを跳ねてＧＴ－Ｒのキルスイッチにぶつかったらしいです。しばらくストップしていましたが、その後、元のスピードでブッ飛ばしていました。
　
スーパーＧＴは、テレビ東京でダイジェスト放送が行われていました。しかし、２０１０年からは放送がなくなりました。レースの数日後にフジテレビが深夜に放送しているだけです。つまらないなぁと思っていたら、Ｊスポーツプラスでライブ放送を行っていることが分かりました。早速、オプションチャンネルであるＪスポーツプラスに加入してしまったアレクリパパなのでしたぁ。

　
次回のレースは８月２１日・２２日で、鈴鹿サーキットです。地元のホンダに頑張って欲しいものです。
　
使用している写真ですが、レイブリックＨＳＶ－０１０の１／１８リモコンカーです。７月３１日の発売でしたが、ゲットしちゃいました。

後部真ん中にあるマフラーが、カッコいいです。
　
そうそう、スーパーＧＴの公式ＷＥＢサイトがあります。お時間があったら、覗いて見てくださ～い。
　
※　フローリングにレイブリックＨＳＶ－０１０を置いたら、好奇心いっぱいのアレンが近づいてきました。走らせたら、驚いて飛び跳ねて逃げました。クリン＆イチゴも避難していて近づいてきません。ダッコでレイブリックを見せようとしたのですが、視線をずらして見ようともしませんでした。家で走らせれないよぉ。